コンビネーションメーターの取り外し方

まぁ、こんなとこ外す人は少ないかもしれませんが、メーター内のランプが切れたときなんかには有用なんではないかと。。。

　まずは固定ねじを外しましょう
 

	ハンドルを最下位置に下げた後、まずはメーターバイザーから外していきます。上の画像のねじ4本（画像では3本のみですが、ハンドルの向こうにもう1本あります）をまずは取り外します。 　 次にメーターバイザーをちょっと手前に引き出し、手を裏に回してスイッチ類のコネクターを外したあと、メーターバイザーを取り外します。
	すると左画像のような状態になります。で、コンビネーションメーターを固定しているねじ4本を取り外します。ねじを落とすと変なところに入り込みそうですので、注意してくださいね。 　 なお、メーターバイザーの各スイッチに取り付くコネクターは、下側に押し込んでおくと、後でメーターが取り外しやすいようです。

　コネクターの取り外し
 

コンビネーションメーターを手前に引き出し、これに接続しているコネクターを取り外します。 　 画像では左上で1箇所、右上で2箇所のコネクターを示していますが、これ以外に、メーター裏側のほぼ中央部に2個、コネクターがありました（すんません。上手く画像が取れませんでした。。。）。つまり合計5個のコネクターを外すことになります。（A型ですと、さらにもう1個コネクターがありそうです。） 　 すべてのコネクターが取り外し終わったら、コンビネーションメーターをさらに手前に引き出し、ハンドルとインパネの間から、メーターを横にずらして取り外します。 　 本当は、ハンドルやコラムカバーまで取ったほうがメーターを取り外し易いのですが、普通はそこまでやらないでしょう。

　外れたコンビネーションメーター
 

取り外したコンビネーションメーターを裏から写してみました。コネクターが取り付く5箇所の位置が確認できます。 また、画像で黒、もしくは茶色に見える丸い部分が、照明用のバルブの位置です。バルブが切れたらここで交換すればよいようです。

　さらに分解
 

	メーター内部に手を入れる場合（スピードメーターの交換や、カーボン風メーターパネルなど）は、さらに分解する必要があります。 　 メーターを上から見たのが上の画像です。ねじを2本取り外した後、金具を2個取り外します。 　 次に爪を2箇所押して、メーターを2つに割り始めます。
	左画像は、同じくメーターを下から見た物です。こちらには爪が5ヶ所あります。こちらも爪を押すことで、ようやくメーターを2つに割ることができます。

　分解完了？
 

最終的に分解が完了したのが左の画像です。まぁ、初めてやっても数十分で作業は完了するレベルです。。。 で、ここまで分解すれば、メーターパネルのカーボン風加工やSTiの240km/hメーターの取り付けなんかが出来ます。

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