足回り（ってほどの物じゃないけど）

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　リーンフォースメント クロスメンバ
 

リア周りの剛性アップ？第二段がこれです。BD-RSなんかには付いているリーンフォースメント,クロス メンバを追加してみました。使用したのは純正品番20180AC100が2個と、取付用のボルト901060002が8本。両方あわせても税込み\1,600！やはり純正部品流用は安いッスね。 　 取付けはナットがもともと用意されているため、ボルトオンで楽勝です。 取り付けてみると： なんとなくリア周りがしっかりしたような気がしますね。まぁ、値段が値段ですから、気がする、だけでも十分（笑） ちなみにクスコとかで売られているリアのロアアームバーを取り付ける予定は有りません（効果があったって話を聞かないんで）。

　
　リアラゲージバー
 

サブウーファーが邪魔をしてリアタワーバーが付かないため、代わりに見つけたのがこれ。リアシートベルトのショルダーアンカーボルトにバーを共締めし、剛性を上げようと言うもの。 取付場所（屋根に近い）及び取付方法（ちょっと弱そう）から効果にやや疑問が残るんですが、実際はどうか？ 取り付けてみると： 若干なりとも、後部屋根付近の剛性が上がったかなぁ？ってな感じです。でも、鈍感な私には良くわからん（笑）。 ちなみに後部視界はほとんど悪化しません。 　 引越しなんかの時にスーツをつるしたり、荷物を固定するのには便利だったりして。 やっぱり何とかして雑巾がけ（リアタワーバー）をつけたいなぁ。

　
　ストラットタワーバー
 

前車（BF5 VZ TypeR）ではSTi製のストラットタワーバーを取付け、高速コーナーでは結構車両剛性向上を感じたので、移植しようとしたのですが、ボンネットにあたってしまい、不可でした。 そこで入手しやすいクスコ製の物を取りつけてみました。（当時STi製は例のカーボン製しかなく、高くて手が出なかった） 使ってみると： BG型になって車両全体の剛性が上がったためか、あまり効果がわからなかったです。残念。 本当は、リアにもタワーバーを入れてみたいのですが、手持ちのサブウーハーが邪魔して取り付かないのです。困った。

　

　ロアアームスティフナー
 

NiftyのPatioで非常に好評だったので取りつけてみました。Prova社製です。他社のロアアームバーと違い、構造が直線なのが良いのだそうです。他社製は弓形が多く、力がかかったときに変形しやすいのだとか。こればかりは、足回りのボルトが緩むか自信がなかったため、ショップに取付を依頼しました。 使ってみると： 駐車場から出る、はじめのハンドルを切ったときに効果が既にわかります。ノーズが非常に軽く動く感じです。ついでに車庫入れ時などの切り返しも軽くなったようです。なんで純正で付いていないのかと思うくらいお勧めの逸品です。 　 P.S. なんか、ついにBH-D型で、機能同等品が純正採用されてますねぇ。

　

　ピロボールスタビリンク（Ｆ，Ｒ）
 

これもNiftyのPatioで好評だったので取りつけてみました。同じくProva社製です。アルミ削り出しでゴールド塗装、品質も高そうです。 使ってみると： リヤの初期ロールが抑制され、リアのふんばりが良くなった結果、コーナー中の安定感が向上した感じです。これは低速コーナーでも体感できました。これもお勧めの品ですね。 余談ですが、リアはRS用の純正スタビリンクに換装するだけでも効果があるそうです。（RS用はスタビリンクが鉄製のため。他は樹脂製だそうです。） フロントは効果があまり良く分かりませんでした。残念。なにせ、ロアアームスティフナーの効果が強烈だったので。

　

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